rainbow way

每天回家的路上特别喜欢坐上ゆりかもめ之后静静等待这条独特的海鸥线从终点站出发。只要不是周末,车上总不会有太多人,况且深夜时间也基本上都是离开台场的人,与我方向相反。所以之前遇到过一个日本女孩子,问我住哪里之后惊讶道,诶?台场?那里是可以住人的吗?

新橋是银座的尽头。于是我最喜欢的那等待出发的几分钟,就可以从车窗望出去,看到沿着中央通一路灯火璀璨的银座。前天晚上下了雨,车窗上均匀分布的水珠之后映衬出的银座,竟有了看似移轴的惊艳效果。
新橋与汐留两站之间相差不足百米,汐留的大手企业建筑群里集合了太多我的偏爱包括ANA本社,美国建筑家Kevin Roche设计。最个性的Dentsu本社大楼由法国建筑家Jean Nouvel设计,从某个角度看上去就像是一面墙。英国建筑家Richard George Rogers设计的日本电视台大楼前醒目的大时钟是宮崎駿设计的。共同通信社的Media Tower和紧邻着的SHISEIDO本社大楼因为离列车比较近,都能隐约看到里面工作的人和各种会议室的样子,很是有趣。
接着再坐两站便是日の出,当季富士电视台的三部日剧都会在车窗正对的地方贴出巨幅海报。现在贴着的是当季月9剧香里奈和吉高由里子的私が恋愛できない理由,以及北川景子和樱井翔的謎解きはディナーのあとで,还有一部就忽略了。
过了芝浦ふ頭,就要经过长长的一段彩虹大桥。自9月30日节电结束之后,彩虹大桥终于重新开灯了,让不少9月份来的朋友遗憾了一把。这一段要在上彩虹大桥前绕一个完美的弧度再缓缓地上桥,好像就是要给你一个享受美景的过程。从引桥到大桥,整个轨道都与机动车道相邻,好像都没有在轨道上的感觉。应该说这一段路的风景是最美的了,
过了彩虹大桥就是お台場海浜公園,是个游客聚集的著名景点了。浪漫的海滨公园有一个极为袖珍的沙滩,不过晚上人不是很多,更有自由女神像+彩虹大桥+东京塔制造出纽约+三藩+东京的穿越效果。富士电视台大楼也成了热门的游览去处。
过了海滨公园与日航hotel、Aqua City的台場駅,下一站就是船の科学館。每天回家的终点。这里有个巨大的停车场,经常周末会有各种车展。有个日本未来科学馆和船的科学馆,最近公开展出的是南极探测船“宗谷”,看南极大陆的人们都熟悉。往前走几步便是居住的TIEC東京国際交流館了。四大幢最高有14层的高楼前的阵阵妖风,经常给我带来几年前深夜回张江的感觉。

这是一段读你千遍也不厌倦的归程。每天回家的路上可以获得的美景,足以让我感谢每一天坚持在这里生活的意义。

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